2018 에이치닥 해커톤 대회 성료

우리의 각성이 절실하다.

롤스로이스-제네시스 등 꼽혀… 저온 주행 성능 경쟁 치열해질 듯 《‘한파가 닥칠 때면 전기차 소유주들은 걱정이 커진다.4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.

● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.[토요기획]혹한기 전기차 방전주의보겨울 주행 성능 평균 21% 떨어져… 추위에도 히터 끄고 운전할 정도‘배터리 충전 긴급 출동도 늘어… 한파 땐 한 주 만에 380% 급증본보.전기차는 그런 최후의 수단조차 없다는 심리적 압박이 커서다.

겨울철 전기차 주행거리를 분석했다》 계기판에 배터리 충전 비율이 30% 아래로 떨어지면 그때부터 추위에 떨더라도 히터를 끄고 극한(劇寒) 상태에서 달립니다.그만큼 겨울철 주행 성능 감소는 전기차 소유주에겐 걱정을 넘어 공포를 자아내는 중대한 문제로 여겨지고 있다.

가솔린 차라면 연료 부족으로 길 위에 멈춰 서도 근처 주유소로 뛰어가 기름통에 기름을 담아 주유할 수 있지만.

동력 장치에 써야 할 전력을 히터에 배분하는 것도 전비 감소의 또 다른 요인으로 작용한다.벼룩 잡다 초가삼간 태울 수 있다.

은밀한 이야기를 나눌 때는 클래식 음악이 흐르는 장소를 이용하란 것이다.한데 손자가 이 중에서 가장 중요하게 생각한 건 반간이었다.

당시 홍콩의 지인으로부터 재미있는 조언을 들었다.[뉴스1] 첫 번째가 향간(鄕間)이다.